Ремонт турбин автомобилей группы Volkswagen и Audi

  

       В настоящее время, на наших дорогах, присутствует огромное множество различных автомобилей. С большой уверенностью можно сказать, что одними из самых популярных марок авто в России являются Volkswagen, Audi, а также Skoda. Именно поэтому, многие автосервисы специализируются на ремонте данных автомобилей.

       Многолетний устойчивый рост нашей компании в сфере ремонта автомобильных турбокомпрессоров, позволил приобрести нам надёжных партнёров. Одними из таких является техцентр «ОКТАВА». Очень часто бывает так, владельцы авто, которые имеют неполадки турбокомпрессора, посещают классические автосервисы, в которых в большинстве случаев могут лишь указать на проблему с турбокомпрессором, но зато Вы точно будете уверены в характере проблемы авто. Для ремонта любой турбины, необходимо специализированное оборудование и специально обученные специалисты.

       Компания «ТУРБО-ТЕХ» ежедневно сталкивается как минимум с двумя турбокомпрессорами автомобилей концерна Volkswagen AG. Мы особо серьезно относимся к наличию соответствующих запчастей на нашем складе. Ремонт турбины всегда будет дешевле покупки новой, ведь происходит лишь замена неисправных деталей на новые. Каждый агрегат после сборки в единый узел, проходит полную балансировку и настройку на специализированном оборудовании. После выполнения всех работ, даём трехлетнюю гарантию!

Есть вопросы? Звоните!

7 (473) 211-00-82

Читайте также на эту тему

  • Сажевый фильтр.

    Сажевый фильтр применяется в современных дизельных двигателях для очистки выхлопных газов от сажи, которая образуется при сгорании дизельного топлива. Фильтр задерживает в себе твердые частицы сажи, снижая вредный выброс в атмосферу автомобилем. Сажевый фильтр состоит из металлического корпуса и матрицы, которая изготавливается из керамики. Матрица состоит из ячеек, которые попеременно закрыты с обеих сторон. Стенки…

  • Ремонт турбокомпрессора Fiat Ducato

    Причина обращения — нет тяги Номер турбины: 5303-970-0054 Fiat Ducato – это микроавтобус, который выпускается в Италии компанией Fiat. По технической части, Ducato идентичен автомобилям Peugeot Boxer и Citroen Jumper. Эти модели, очень популярны во всем мире, в частности и в России, поэтому Ducato, не редкий гость в компании ТУРБО-ТЕХ Воронеж. В наш сервис, поступила турбина…

  • Турбина вернулась в «Формулу–1».

    Сезон–2014 в «Формуле–1» ознаменовался очередной технической революцией — ушла в прошлое эпоха атмосферных «V»–образных восьмицилиндровых моторов объемом 2,4 л., применявшихся с 2006 года. Теперь на болидах «королевы автоспорта» устанавливаются турбированные «V»–образные шестицилиндровые двигатели объёмом 1,6 л.Это второе пришествие турбокомпрессоров в гонке «Формула–1». Ранее, в 80–х годах прошлого века, турбокомпрессоры уже использовались на болидах с двигателями «Рено», «Хонда» и др. В сезоне 2014 года 11 команд будут использовать двигатели трёх…

  • Ремонт турбины Ивеко Курсор (Iveco Cursor)

    Все традиционные турбокомпрессоры обладают одним недостатком. Чем ниже обороты мотора, тем меньше выхлопных газов проходит через крыльчатку — а значит, она вращается медленнее и наддув становится слабее. Как избежать этого? Ответ прост: надо поставить турбокомпрессор с изменяемой геометрией. Фирма Garrett уже несколько лет делает их для легковых автомобилей — но на грузовиках такая турбина применяется…

  • Ремонт турбины Volkswagen T4 3.0

    Причина обращения – гонит масло Номер турбины: 454064-0001         Volkswagen T4 — первый минивэн и второй гражданский автомобиль Volkswagen после Volkswagen Käfer. Микроавтобус, ставший одним из самых узнаваемых символов эпохи хиппи. Выпуск данного автомобиля начался в 1990 году. За 27 лет автомобиль приобрёл большую популярность среди перевозчиков. Солидный возраст и работа в…

  • Правильная эксплуатация турбированных двигателей.

    Турбокомпрессор — весьма тонкий и чувствительный механизм. Грязь, резкие изменения температуры, динамические перегрузки и химические воздействия, вызванные неполадками в «обвязке» и системах двигателя — вот, что губит турбину. Но это не значит, что турбомоторы (и, соответственно, турбокомпрессоры) не могут выхаживать весьма приличные пробеги — 300-500 тысяч километров вполне реальны — НО! — если соблюдать определенные…