Ремонт турбины Мерседес (Mercedes-Benz) Е270 в 211 кузове

Mercedes-Benz Е270 -211

IMG_инет 1

Жалоба клиента — резко пропала тяга, сопровождающая сильным скрежещущим  звуком.

Причина выхода из строя — попадание по турбинному колесу.  Твердые инородные частицы вылетели из камеры сгорания и на своем пути встретили вращающиеся со скоростью в 200 об/мин турбинное колесо,  нанося ему сокрушительный удар, тем самым попутно нанося необратимый вред управляющей геометрии. От удара вал ротора вошел в дисбаланс и  оторвался от турбинного колеса. Турбокомпрессор перестал выполнять свою основную задачу.  Автомобиль перестал полноценно передвигаться, вал сломался, выхлопные газы пошли по системе слива масла в поддон и от появившегося избыточного давления в картере нашло путь через щуп, который при повторной попытке завести мотор с открытым капотом улетел в месте с маслом на 3 метра в сторону неба. Масло также выгнало в сторону интеркулера и глушителя. В масле было все, весь мотор, моторный отсек, капот и товарищ  владельца авто, который пытался что то понять, пока владелец заводил свой Mercedes-Benz.

Турбокомпрессор полностью восстановлен. Все изношенные детали заменены на новые оригинальные. Проведена трех этапная балансировка на всех диапазонах работы. Настроена работа геометрии. Турбина очищена от нагара и масла.

Гарантия на работу турбины 1 год без ограничения пробега.

IMG_инет 2

IMG_инет 3

Ремонт турбин любой сложности за 4 часа! Звоните:

8 (473) 211-00-82

Читайте также на эту тему

  • История создания турбины.

    Принцип турбонаддува был запатентован Альфредом Бюхи в 1911 году в патентном ведомстве США. Номер патента (1006907 October 1911 Buchi). История развития турбокомпрессоров началась примерно в то же время, что и постройка первых образцов двигателей внутреннего сгорания. В 1885—1896 г. Готлиб Даймлер и Рудольф Дизель проводили исследования в области повышения вырабатываемой мощности и снижения потребления топлива…

  • Ремонт турбины Volkswagen T4 3.0

    Причина обращения – гонит масло Номер турбины: 454064-0001         Volkswagen T4 — первый минивэн и второй гражданский автомобиль Volkswagen после Volkswagen Käfer. Микроавтобус, ставший одним из самых узнаваемых символов эпохи хиппи. Выпуск данного автомобиля начался в 1990 году. За 27 лет автомобиль приобрёл большую популярность среди перевозчиков. Солидный возраст и работа в…

  • Ремонт турбины ПАЗ

    Причина обращения — Сломалась крыльчатка Номер турбины: C15-505-05 ПАЗ — Советский и российский производитель автобусов малого и среднего классов в России. Данные автомобили очень популярны в сфере пассажирских перевозок. Сервис компании ТУРБО—ТЕХ Воронеж, не редко выполняет ремонт турбины ПАЗ.В наш сервис обратился владелец ПАЗ, с пробегом 300.000. Водитель заметил, что автомобиль потерял мощность. После чего, осмотрев турбину, хозяин ПАЗа заметил, что сломана крыльчатка вала ротора. Проведя диагностику, наши мастера обнаружили серьезное повреждение крыльчатки вала ротора, которые вызвано попаданием твердых частиц в турбину, также был заметный износ колеса компрессора, для полного восстановления турбины, данные детали необходимо заменить. Мы проводим ремонт турбины по передовым европейским технологиям. В первую очередь, элементы турбины, которые не подлежат замене, отправляются на мойку. Параллельно этому, проводится подбор новых оригинальных запчастей, которые имеются на нашем складе. На следующем этапе, собирается важнейший узел турбокомпрессора — картридж, в состав которого входят вал ротора и колесо компрессора. После сборки картриджа, его необходимо отбалансировать на специализированном стенде, который позволяет вывести узел на рабочие обороты и проверить на утечку масла. Далее, холодную и горячую улитку после мойки, устанавливают на картридж, и турбина готова вернуться в руки владельца. Приезжая к нам, вы получаете профессиональный ремонт турбины ПАЗ, всего за 4 часа! Вы можете наблюдать за процессом ремонта вашей турбины, мы обладаем опытными сотрудниками и новейшим оборудованием и готовы вам это продемонстрировать! Вы получаете гарантию на ремонт на 1 год! Владелец авто, сэкономил 30% от покупки новой турбины! НЕПОЛАДКИ С ТУРБИНОЙ? СРОЧНО ЗВОНИТЕ НАМ И ЗАПИСЫВАЙТЕСЬ НА ДИАГНОСТИКУ! +7 (473) 211-00-82

  • Ремонт турбокомпрессора Fiat Ducato

    Причина обращения — нет тяги Номер турбины: 5303-970-0054 Fiat Ducato – это микроавтобус, который выпускается в Италии компанией Fiat. По технической части, Ducato идентичен автомобилям Peugeot Boxer и Citroen Jumper. Эти модели, очень популярны во всем мире, в частности и в России, поэтому Ducato, не редкий гость в компании ТУРБО-ТЕХ Воронеж. В наш сервис, поступила турбина…

  • Ремонт турбины Volkswagen Transporter T4 1.9

    Причина обращения – сломалась Номер турбины: 454002-0001       Очень частой причиной выхода из строя турбокомпрессора является — абразивный износ вала ротора, уплотнений турбокомпрессора, а также подшипников скольжения. Такие проблемы появляются из-за присутствия в нём посторонних частиц. Чтобы избежать таких проблем, необходимо чаще менять моторное масло и проверять масляный фильтр.       Такая…

  • Ремонт турбины Мерседес Вито ( Mersedes Vito )

    Мерседес Вито Причина выхода из строя явилось попадание инородного тела по колесу компрессора (разрушение воздушного фильтра благодаря быстрому старту-эфиру), часть бумаги воздушного фильтра оторвалась и полетела в сторону турбинного колеса, нанося ему сильные повреждения, что вызвало выход из строя всей турбины. В ходе ремонта турбина была полностью разобрана. Проведена дефектовка всех узлов турбокомпрессора. Затем детали…