Причина обращения – течь масла
Номера турбины: 713673-0002
ремонт турбины
Причина обращения – течь в радиатор интеркулера.
Номера турбины: 802774-5
Mercedes-Benz GL – удлинённый внедорожник (GL-класс) — серия полноразмерных кроссоверов люкс-класса от немецкой компании Mercedes-Benz. В иерархии классов компании стоит выше M/GLE-класса и является флагманом в линейке кроссоверов данной марки. Немецкое качество и немаленькая цена по определению не позволяют владельцам этого автомобиля часто испытывать проблемы с турбокомпрессорами, но все-таки такие случаи не редкость.
Причина обращения – сломалась
Номер турбины: 760774-0003
Турбокомпрессор сам по себе не выходит из строя, а для того, чтобы это случилось, существует много сторонних причин. Турбины у автомобилей Ford Mondeo ломаются достаточно редко. Экземпляр агрегата попавший к нам в сервис вышел из строя из-за износа некоторых деталей, таких как вал ротора и колесо компрессора. Ещё одной причиной послужила сильная закоксовка продуктами нагара на геометрии турбины (использование моторного масла и топлива ненадлежащего качества). На фото чётко отражен износ вала, который послужил причиной появления люфта. Компрессорное колесо частично сточено и имеет дефекты крыльчатки.
Причина обращения – диагностика
Номер турбины: 5303-970-0017
Износ или повреждения компрессорного колеса в турбокомпрессоре сразу сказывается на работе агрегата и автомобиля в целом. Размер частиц, находящихся в подаваемом нефильтрованном воздухе может колебаться в больших пределах: от мелких, вызывающих стачивание крыльчатки компрессорного колеса, до крупных, наносящих заметные повреждения. В зависимости от характера повреждений крыльчатки происходит потеря мощности авто. В любом случае, если Вы заметили даже небольшой спад мощности – проведите диагностику, ведь возможно процесс разрушения Вашего агрегата уже запущен.
Причина обращения – сломалась
Поломка турбокомпрессора у грузового автомобиля приносит более значительные затраты, чем у легкового авто, ведь дело не только в стоимости покупки новой или ремонта турбины, а в убытках из-за простоя техники. Попадание посторонних частиц в холодную крыльчатку, наносят ей значительный ущерб и исправно ходившая турбина резко приходит в негодность. Чтобы избежать больших расходов, владелец грузового автомобиля Volvo FH оперативно провел провёл диагностику авто и неисправную турбину принёс к нам. Наша диагностика выявила вышеуказанную проблему, а также дисбаланс вала и излишний нагар.
Причина обращения – нет тяги, поломалась